دنده شماره ۲ در جعبه‌دنده پراید به دلیل بیشترین کاربرد در شتاب‌گیری‌های اولیه، معکوس‌های پیاپی و ترافیک‌های شهری، پرفشارترین چرخ‌دنده گیربکس محسوب می‌شود. دنده شماره ۲ پراید کوآرتکس KOARTEC با بهره‌گیری از فولادهای آلیاژی مرغوب، ماشین‌کاری دقیق CNC و فرآیند عملیات حرارتی سخت‌کاری سطحی (Case Hardening) تولید شده است. این قطعه به دلیل پروفیل دقیق دندانه‌های هلیکال و زاویه‌بندی استاندارد بخش درگیرکننده سنکرونایزر، در برابر تنش‌های برشی، سایش روغن داغ و بارهای گشتاوری لحظه‌ای مقاومت کم‌نظیری دارد و مشکلاتی نظیر بد جا رفتن، صدای زوزه و بیرون زدن دنده ۲ را به صورت ریشه‌ای برطرف می‌سازد.
اهمیت سلامت دنده شماره ۲ در گیربکس پراید
در رانندگی روزمره شهری، معکوس کشیدن مداوم از دنده ۳ به ۲ و استارت شتاب‌گیری از سرعت‌های پایین، فشار مضاعفی بر دندانه‌های محرک و مخروطی دنده ۲ وارد می‌کند. در صورت استفاده از قطعات نامرغوب، لبه‌های قفل‌کننده سنکرونایزر دچار پخ‌شدگی شده و زاویه دندانه‌ها حالت کچلی پیدا می‌کنند؛ این مسئله به پرش ناگهانی دسته‌دنده به حالت خلاص یا تولید صدای ناهنجار «قِرچ» هنگام تعویض دنده می‌انجامد. دنده شماره ۲ پراید برند کوآرتکس با حفظ زوایای استاندارد مهندسی، ثبات و نرمی درگیری دنده را در طولانی‌مدت تضمین می‌کند.
مزایای چرخ دنده شماره ۲ برند کوآرتکس (KOARTEC)
در بازار شلوغ لوازم یدکی خودرو، چرخ‌دنده‌های غیراستاندارد به دلیل سختی نامناسب یا شکننده هستند و یا به سرعت ساییده می‌شوند. چرخ‌دنده کوآرتکس مزایای فنی زیر را برای خودرو به ارمغان می‌آورد:
- سخت‌کاری سطحی با مغز چقرمه: سطح خارجی دندانه‌ها بالاترین مقاومت را در برابر سایش دارد، در حالی که مغز قطعه ضربه‌پذیر بوده و از شکست ناگهانی جلوگیری می‌کند.
- درگیری بدون زوزه و لرزش: انطباق میلی‌متری خطوط تماس دندانه‌ها، صدای زوزه گیربکس در سرعت‌های پایین و میانی را به صفر می‌رساند.
- هماهنگی کامل با دنده برنجی و کشویی ۱ و ۲: شیارها و نشیمنگاه مخروطی سنکرونایزر با وسواس طراحی شده تا تعویض دنده بدون سفتی یا پس زدن انجام گیرد.
- طول عمر طولانی در شرایط دمایی بالا: افت کیفیت پیدا نکردن آلیاژ در مجاورت واسکازین با دمای کاری بالا و شرایط رانندگی پرتنش شهری.
علائم خرابی و زمان تعویض دنده ۲ پراید
شناسایی زودهنگام نشانه‌های خرابی این قطعه مانع از آسیب دیدن کشویی دنده و دنده‌های برنجی مجاور می‌شود:
- بیرون زدن دنده ۲: خلاص شدن ناگهانی خودرو هنگامی که در دنده ۲ گاز می‌دهید یا پای خود را ناگهان از روی پدال گاز برمی‌دارید.
- شنیده شدن صدای زوزه ممتد در دنده ۲: تولید صدای سوت یا خرخر از پوسته گیربکس که منحصراً با درگیر بودن دنده ۲ شنیده می‌شود.
- بد جا رفتن یا نیاز به اعمال فشار مضاعف: احساس مانع و گیر کردن اهرم تعویض دنده در زمان جابه‌جایی از دنده ۱ به ۲ یا معکوس از دنده ۳.
- ساییدگی مشهود یا کچلی لبه دندانه‌ها: مشاهده خوردگی موضعی دندانه‌ها و وجود براده‌های نقره‌ای درون واسکازین در زمان تعمیر گیربکس.
نکات مهم در زمان نصب و سرویس گیربکس
رعایت نکات زیر توسط مکانیک متخصص، ضامن بالاترین راندمان کاری چرخ‌دنده خواهد بود:
۱. بررسی همزمان کشویی و دنده برنجی ۱ و ۲: توصیه اکید می‌شود همگام با تعویض دنده ۲، وضعیت سلامت دنده برنجی و خارهای کشویی ۱ و ۲ نیز چک شده و در صورت لزوم نو شوند.
۲. تنظیم فاصله مجاز و لقی طولی شفت‌ها: عدم تنظیم دقیق شیم‌های لقی شفت باعث فشار نامتقارن روی دنده‌ها و سایش زودهنگام آن‌ها می‌شود.
۳. استفاده از واسکازین استاندارد و شستشوی پوسته: محفظه گیربکس باید از براده‌های گذشته پاکسازی شده و با روغن دنده مرغوب و استاندارد پراید پر شود.
خرید آنلاین دنده شماره ۲ پراید کوآرتکس از برنا یدک
فروشگاه تخصصی برنا یدک به عنوان مرجع معتبر عرضه لوازم یدکی گیربکس و قوای محرکه، دنده شماره ۲ پراید برند معتبر کوآرتکس (KOARTEC) را با ضمانت اصالت فیزیکی، پلمپ شرکتی و قیمت رقابتی به خریداران در سراسر کشور عرضه می‌کند. جهت رهایی از مشکلات بد جا رفتن و زوزه دنده ۲، همین حالا این محصول را از بخش گیربکس و انتقال قدرت برنا یدک سفارش دهید.
